時間：2009-06-25

        嘉興市地處長江三角洲，水運條件十分優越，是全國內河水運最發達的地區之一。目前全市內河航道總里程1936公里，其中四級航道151公里，五級航道177公里，六級航道411公里，是浙北航道網的重要組成部分。嘉興市內河港區和高等級內河航道網是地方經濟的主要基礎設施之一，擔負著大宗物資的運輸任務，全市基本建設所需的建筑材料的90%、生產和生活用煤的85%、石油的80%，重特大物件主要依靠內河航運完成。內河航運基礎設施的建設與發展有力促進了沿河產業帶的形成，成為推進區域經濟一體化、發揮整體優勢的重要支柱。

        為進一步落實“港航強省”、“港航強市”戰略，加快航道數字化建設進程，嘉興市港航管理局歷經兩年多的研發，目前，一艘安裝有國際領先水平的寬條帶水聲吶水底測量系統、RTK即時GPS衛星高精度定位系統、航道全景成像系統等多種儀器設備的水下水上地形掃測船打造成功并投入使用，標志著我省內河數字航道進入了信息化建設的新階段。

         寬條帶水聲吶航道掃測系統的基本原理與常規的單點式或多波束測深儀相似，也是通過計算自聲吶發送器向水底發射超聲波至聲吶接收器接收到從水底目標物反射回來的超聲波的時間差來確定水下目標物的位置。但寬條帶水聲納采用了相干測量原理，向測量船航向的垂直方向兩側周期性發射超聲波脈沖波（在測量船航行方向開角為1.5°，而與航向垂直方向的開角為120°)。在兩側特定位置設置3組，底部設置1組接收傳感器。同一目標點的反射信息在側邊各接收（1-3）傳感器上形成不同的相位差，通過對不同接收器之間的相位差的計算而求得目標點的位置。傳感器4收集正下方的回聲數據，它也被用來對兩側的數據進行校驗。

        由于目前的寬條帶水聲吶掃測船主要具備了對水下部分的勘測功能，還需要如兩岸的地形地貌、沿岸主要的港口、碼頭、橋梁、物流倉庫、工礦企業等的信息，所以我們已經正在研制船載全景成像等數字化設備，以滿足不同工作的需要。如：構建結合航拍圖、衛星圖的三維GIS河床網，支持各種角度和多種方式對航道及設施進行全方位觀看和瀏覽；對橋梁、航道護岸等臨跨河建筑物進行無人值守式測量等。

        初步估算，該掃測船一年可以測量航道2000-2500Km，每一個五年計劃，為浙江航道數據庫提供2-3浙北干線航道全新的數字化信息資料，從而產生極大的社會效益和良好的經濟效益。寬條帶水聲吶掃測船的成功應用，無疑是推進數字浙江信息化建設的一個典型案例。

        實際效果演示2009.6.23  http://www.zxmprecision.com.cn/ucgps/ucgpsflash.swf?user=scc168